Retrospectiva 2020

Para finalizar o ano de 2020, a Equipe OCB vem apresentar uma breve retrospectiva das novidades no transporte público da capital paraense. Desde já desejamos um ano repleto de realizações aos nossos caros leitores.

Apesar dos entraves econômicos causados pela pandemia da Covid-19, houve algumas aquisições de veículos novos pelas operadoras do transporte coletivo da cidade, mediante planejamento orçamentário que já havia sido feito no ano anterior (2019).

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GranVia da Transurb

A Transurb (AE), empresa operadora da área da Terra Firme possui em sua frota 5 unidades de Mascarello GranVia Midi modelo 2014, sobre o chassi Mercedes Benz OF-1519, sendo a primeira compra de Mascarello pela empresa. Os veículos foram adquiridos no final do ano de 2019 com o início das operações no início de 2020.

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Renovação 2020 da Nova Marambaia

A Empresa de Transportes Nova Marambaia (AT) iniciou as operações com novos veículos no mês de outubro, se trata de 21 ônibus 0km ano 2020/2021 divididos entre a carroceria Apache Vip da Caio e Torino da Marcopolo, ambos sobre o chassi da Mercedes Benz, o OF-1721L, com suspensão a ar.

A carroceria da Caio vem com os seguintes itens: Piso em alumínio antiderrapante, vidros fumê, bancos semi-estofados, itinerário frontal principal e lateral auxiliar da marca FRT na cor branca e 3 portas, sendo a do meio com elevador da marca Ortobrás semi-automático para pessoas com mobilidade reduzida.

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Rio Guamá recebe novos ônibus

Dando continuidade ao seu programa de renovação de frota, a Viação Rio Guamá adquiriu dez novos ônibus. A carroceira escolhida é o Comil Svelto, encarroçadas em chassis Mercedes-Benz OF-1721L.

A novidade nesta aquisição é o chassis, por possuir suspensão a ar, que proporciona mais conforto ao passageiro e operadores, além de oferecer um menor custo de manutenção para a empresa.

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Linhas 229 e 230

A 229 – Pedreira x Condor e 230 – Pedreira x Felipe Patroni são duas linhas “irmãs” que existem há algumas décadas no nosso sistema de transporte.

A 229 tem a operação com público no bairro da Pedreira (Eixo Marquês de Herval), no bairro da Condor e na Cremação, enquanto a 230 por sua vez tem o mesmo público em comum na Pedreira e no bairro da Cremação.

As linhas desde os seus primórdios foi operada pela empresa Transbcampos (AB – Extinta).

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