Linha 993 ganha renovação parcial

A linha 993 – Júlia Seffer x Pátio Belém, que é operada pela Barata Transportes, teve parte de sua frota renovada. Foram substituídos oito ônibus do total de doze veículos da linha.  

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Os ônibus introduzidos são de modelo Marcopolo Torino encarroçados em chassis Mercedes-Benz OF-1418, sendo alguns de três portas e outros de duas portas (com desembarque central ou traseiro).

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Imagens: Andrey Alves / Texto: Eduardo Pires

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Nova Marambaia testa o OF-1724L

A empresa mais uma vez está com um veículo de testes em sua frota. Dessa vez quem está em avaliação é o chassis Mercedes-Benz OF-1724L. 

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O OF-1724L é equipado com o motor OM-926LA – mesmo que equipa o O-500M e O-500R -, de 6 cilindros em linha e 7.2 litros, capaz de gerar 238cv a 2200 rpm e torque de 850Nm (86,7 mkgf) de 1200 a 1600 rpm, que proporciona economia de combustível e alto torque em baixas rotações. 

Sobre o chassis está a carroceria Marcopolo Torino, modelo bastante presente na frota.

O modelo em questão também possui suspensão pneumática, assim como o outro veículo, de chassis OF-1721L, que foi testado pela empresa no início de 2017

O carro de testes está em atividades pela linha 862 – Tapanã x Felipe Patroni.

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Imagens: Glauber Correa / Texto: Eduardo Pires

 

 

Viação Forte incorpora mais Torino em sua frota

A empresa colocou em operação mais dez novos Marcopolo Torino Mercedes-Benz OF-1721. Eles fazem parte da compra de 2018, totalizando 30 veículos encomendados naquele ano.

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O atraso para a entrega desse último lote foi ocasionado pela alta demanda de encomendas na Marcopolo, aumentando a fila de espera.

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Dessa vez as linhas contempladas com novos veículos foram:
487 – Guanabara x Felipe Patroni;
494 – Guanabara x Centro Via Presidente Vargas;
901 – Cidade Nova 5 x Ver-o-Peso;
902 – Cidade Nova 6 x Presidente Vargas;
903 – Paar x São Brás;

904 – Cidade Nova 8 x Presidente Vargas;
905 – Guajará x São Brás;
932 – Cidade Nova x Unama;
962 – Jaderlândia x Presidente Vargas;

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Todos são equipados com elevador para pessoas com mobilidade reduzida e catraca da marca Foca Braun, itinerário eletrônico Mobitec de cor âmbar e vidros em fumê.

 

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Seus prefixos são: AF-48705, AF-49405, AF-90114, AF-90204, AF-90311, AF-90402, AF-90416, AF-90503, AF-93211 e AF-96202.

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Mais uma vez agradecemos a Viação Forte pela receptividade e por total atenção durante a apresentação dos novos veículos.

Imagens e texto: Eduardo Pires

Jarumã com o novo Ideale

A Jarumã Transportes Rodofluvial adquiriu unidades do novo Marcopolo Ideale, os primeiros veículos da atual geração na frota da empresa.

Encarroçados em chassis Mercedes-Benz OF-1721, esses novos ônibus possuem também janelas com vidros colados e são os primeiros veículos da frota equipados com plataforma elevatória para pessoas com mobilidade reduzida.

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A Jarumã opera em linhas com destinos para Abaetetuba, Igarapé-Miri e Moju.

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Imagens: Andrey Alves | Texto: Eduardo Pires

Transportadora Arsenal com novas aquisições

Olá, caros leitores! Após um tempos sem postagens, o Ônibus Clube de Belém retorna com a primeira publicação de 2019! Certamente será a primeira de várias que estarão por vir. Uma boa leitura!

A Transportadora Arsenal – empresa que opera as linhas 318 – Arsenal, 328 – Cipriano Santos x Presidente Vargas, 441 – Ceasa x Felipe Patroni e 442 – Ceasa x Ver-o-Peso – fez a aquisição de dois veículos. 

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Possuem carroceria de modelo Apache Vip III, da Caio, e são montados em chassis Mercedes-Benz OF-1721, não fugindo do padrão da empresa para carrocerias e chassis.

Seus prefixos são AA-31807 e AA-31813, ambos destinados para a linha 318, a qual dá o nome para a empresa.

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Alguns dos acessórios presentes nos veículos: Letreiros eletrônicos FRT de cor âmbar (alaranjado), piso antiaderente e elevador Foca-Braun.

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Mais uma  vez agradecemos a empresa pela recepção e por toda a atenção durante a visita.

Por Eduardo Pires | Imagens: Clemilton Rodrigues

Mais Torino para a Nova Marambaia

É de conhecimento que a empresa recebeu 12 ônibus novos em 2018, sendo 6 Caio Apache Vip IV e 6 Marcopolo Torino, todos encarroçados em chassis Mercedes-Benz OF-1721L.

Os novos Torino estão divididos entre as linhas 638 – Pratinha x Presidente Vargas, 642 – Marex x Centro e 643 – Pratinha x UFPA. Seus prefixos são AT-00013 (643), AT-63815, AT-63816, AT-63819, AT-63820 e AT-64203.

Com a chegada deles, a empresa aumentou a sua participação na linha 638, que até então é compartilhada com a Transcol.

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São equipados com suspensão a ar, piso antiderrapante, vidros em fumê, letreiros eletrônicos – principal e lateral – FRT de cor branca e elevador Ortobrás.

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Diferente dos Apache Vip IV, os Torino iniciaram suas operações primeiro, porém, foram soltos aos poucos. Aguardamos até que todas as 6 unidades estivessem em plena operação para então publicar esta matéria.

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Imagens: Andrey Alves / Texto: Eduardo Pires

Primeiros ônibus de 5 portas da capital

Estão em operação desde o dia 24/10/2018 os 6 novos Apache Vip IV da Nova Marambaia. Fazem parte de um lote total de 12 veículos, sendo 6 Apache Vip e 6 Torino, todos zero quilômetro. 

Além de serem os primeiros veículos da nova geração do referido modelo na empresa, há também outras novidades.

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Como foi citado acima, são 6 unidades de Caio Apache Vip IV, todos encarroçados em chassis Mercedes-Benz OF-1721L. São equipados com suspensão a ar, piso antiderrapante, vidros em fumê, letreiros eletrônicos – principal e lateral – FRT de cor branca, elevador Ortobrás, além das cinco portas, sendo três no lado direito, com a central equipada com elevador, e duas portas em nível no lado esquerdo. 

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Operam nos bairros do Bengui, Cordeiro e Tapanã, sendo dois em cada bairro. Receberam os prefixos: AT-66306, AT-66401, AT-66505, AT-66702, AT-86204 e AT-86613.

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A Nova Marambaia se adiantou e começou a receber os primeiros veículos de 5 portas para o sistema. Por enquanto os veículos trafegam normalmente pelas vias ainda sem o uso das portas em nível. Futuramente iniciarão suas rotas com o uso de todas as portas. Tudo dependerá do avanço das obras do sistema de BRT.

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Imagens: Andrey Alves / Texto: Eduardo Pires